伴随电喷车在国内的普及，一些其特有些问题也随之而来，最典型的就是积碳现象。当形成积碳将来会致使发动机工作不好的，出现启动困难、怠速不稳、加速不好的、尾气超标、油耗增多等异常现象。
第1、加注优质的汽油。应该注意高标号并不等于优质，标号只代表油的辛烷值，并不可以代表品质和清洗程度。在汽油里添加优质汽油清洗剂可有效地预防在金属表面形成积碳结层，并能渐渐活化原有些积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
第2、不要长期怠速行驶。在凉车热车时，怠速时间过长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。一般电喷车凉车热车2分钟左右就能上路行驶。同时常常怠速行驶，进入发动机的空气流量较小，如此对积碳的冲刷用途变得也非常弱，会促进积碳的沉积。
第3、多跑高速，尽可能提升手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要借助气流对进气道的冲刷用途来预防产生积碳。另外，提升换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提升汽车的动力性，也防止了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
第4、因为吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处没办法完全滤除，随着油气一块冲刷气门后背，经长期冲刷导致细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中，在高温下形成漆状物，经长期积累，并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。
产生积炭后一般使用免拆卸清洗的办法，紧急的则要使用揭缸盖清洗气门的办法。
为防止揭缸盖带来损失，大家通过剖析发现：从积炭形成到集聚至影响发动机正常工作是个渐进过程。当发动机出现凉车启动困难，怠速不稳时，说明积炭已经相当紧急，再进一步就会导致着火断缸，直到没办法启动。当出现凉车启动困难应立即到修理站进行检查，排除其他原因后应准时清洗气门积炭，防止揭缸盖带来损失。针对积炭的害处，驾驶员应做好以下几个方面工作：第一要按期养护，维持油、气清洗;第二，每3万公里应清一次积炭(免拆清洗);最后，注意驾驶习惯，防止长期怠速停车，防止高速行驶后立即熄火，防止启动后立刻高速行驶，换挡机会控制在2000转左右。
电喷汽车具备节能、环保等优点。但对于平时没处置好的话，形成积碳现象也就没那样环保了，因此，平时对于汽车的保养非常重要，用户自己的驾驶方法也非常重要。