现在，伴随汽车技术的不断进步，大家对驾驶舒适性渐渐提升，搭载自动变速箱的汽车渐渐成为主流。特别在中国，这种驾驶习惯的变化表现尤为明显。大家都知道，自动挡汽车易开、易停、驾驶更舒适，相信这是大伙选择和购买自动挡汽车的重要原因。但，自动变速箱相比传统手工变速箱问题率及耐用度方面均有差距，这也需要大家驾驶者对自动变速箱有一个更深入的认知及正确的操作。第一，大家先纠正下多数驾驶员在行车过程中用自动变速箱的什么时间错误用，对你而言有则改之无则加勉。
错误1长期停车时变速箱仍挂入D挡(行车挡)
假如等待交通灯或是在较为拥堵的道路上行驶时，可以借助制动来控制汽车状况，这是可以的并且对汽车几乎无损害。当需要较长期等待时，仍将挡位处于D挡，这就是一个错误的操作。由于挂入D挡汽车会有肯定速度的前移，这也是很多老司机们称为的半联动，假如长期制动，将会使变速箱油温升高，油液会因为温度的升高而变质，致使变速箱润滑成效降低。
错误2遇下坡路或高速行驶变速箱挂入N挡(空挡)
很多驾驶者都了解在行驶过程中，将手工变速箱挂入空挡，能达到节油的成效。但这不但不可以达到节油成效，而且大大减少安全性。很多人将这种定义带到自动变速箱汽车中，其实是愈加危险且对汽车风险更深。如在行驶中或遇下坡路将变速箱挂入N挡，此时变速器输出轴转速非常高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑情况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来讲，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速非常低，两者间隙又非常小，容易引起共振和打滑现象。