用一挡油离配合着上坡，维持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧，如此车距离坡边就能达30公分左右，慢慢往上爬坡，到了车前竖立的小镜子与右边立杆平行，停车即可。
坡起也简单，先做起步动作，然后把手刹保险打开，拎在那里，然后右脚轰油，轰多少你看转速表也好，听发动机声音也好，轰在那里，不要动，然后左脚慢慢的抬离合器，必须要慢，不要急，现慢也不要紧，慢慢的抬来，同时双眼盯住车头，等抬到车头抖的时候，2只脚千万不要动了，停在那里，然后放下刹。这里车一定会走的，走点路然后慢慢给油，再走会儿，把离合器完全放掉，然后就能加档什么的。假如还是在坡上的话，换档要快，慢了，行车速度下来了还加档容易熄火。坡起非常重要的是2只脚，最后要停住。
定点停车的重点：正确用点，坡道起步时三者配合。
难题：是身高不同用点不可以统一用点起步时触点的正确撑握。 定点停车看杆的点也是因人而异的，有些人身高些看这个点，假如说身高矮一点的那样看点的时候就不可以看雨刮器的点了，教练觉得最好的看点办法最好的是看车头的三分之一，不过若是富康车的话就难看一点了。这就是因人而异。
(一)、通过需要：
驾驶员应通过视觉和感觉准时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路状况，采取恰 当操作办法，控制汽车平稳停车和起步。做到转向正确，换档飞速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。
(二)、动作要点：
是定点停车和坡上起步两个要素结合。第一要防止起步溜车和熄火，第二才是准确定点。
具体步骤：
、打右灯进科目。第一应该注意路边距，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边，关于这个地方的判断，也可以看右边反光镜里地面白线的地方，车右边压着/过白线就能了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好行车速度，便于自己找点定位就好了。
、维持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，借助车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住。停车后立刻拉手刹摘空档。
、该坡起了。第一要打左灯。起步时办法是两停一动。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转，然后右脚在这个地方上维持不动；接着左脚抬离合到接触点地方，车头微扬，此时左脚维持不动；然后再放手刹，加油行车。车尾一过坡就加上2档。
、理论剖析：
坡起过程，主要要防止起步时向后溜车与熄火。
、溜车是什么原因，就是在离合接触点没抬够，或者没给油的状况下就松开手刹导致的。
、熄火是什么原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合导致的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了导致的。
对策及剖析：
、第一，坡起必须要给油。练习时，时常会遇见不给油也能不熄火坡起的状况，但考试时是不可以这么冒险的。由于之所以不给油也能平稳起步，是由于该练习车的怠速调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时维持运转的最低转速在坡上的时候，假如不给油，非常或许会由于怠速不够，本身不可以带动在坡上的汽车起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就愈加困难，由于发动机此时做的功，不止被用来提供让汽车起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能）出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步；此外，在溜车过程中任何企图纠正的手段，基本都没用的。